上海。黄浦江畔。第二届中国国际进口博览会希腊国家馆内，国家主席习近平同希腊总理米佐塔基斯一道饶有兴趣地边走边看。

雅典。卫城脚下。希腊总统府、总理府附近街道已悬挂起两国国旗，迎接习主席来访。

10日，习主席将抵达雅典，对希腊进行国事访问。这是中国国家主席时隔11年再次访希，距离希腊加入“一带一路”已经过去了一年零两个月。

一年多来，中希在“一带一路”框架下的合作成果足以令我们“重新认识”这里了……

比港，没有让人失望

目前中国对希腊的投资主要集中在基础设施、能源、房地产领域，其中，比雷埃夫斯港作为中国希腊早期互联互通合作的重点项目，一直是全世界关注的焦点。

好在它没有令中希人民失望：

经过10年辛勤耕耘，比港在全球集装箱港口中的排名由接手之初的第93位跃升至第32位，港口集装箱吞吐量增长从2010年的88万标准箱增加到今年预计的580万标准箱，增长了7倍。2019年，比港超越瓦伦西亚成为地中海第一大港。

同时，以比港为枢纽的“中欧陆海快线”从最初的比港到捷克单一服务产品扩大到多元化铁路服务产品，覆盖希腊、北马其顿、塞尔维亚、匈牙利、保加利亚、罗马尼亚、奥地利、斯洛伐克、捷克在内辐射9个国家、1500个网点、7100万人口。

截至目前，中远海运比港项目已经为希腊当地直接创造工作岗位3000多个，间接创造岗位1万多个；每年为当地带来直接经济贡献3亿欧元。

一组组振奋人心的数据给该项目的引领和示范作用提供了有利的现实依据。项目的成功给仍在对欧洲投资持观望态度的企业吃了定心丸，令所谓的“中国投资在欧洲可能会水土不服”等谣言不攻自破。

项目带来的好运仍在继续。

中国港口网报道，10月9日，希腊港口规划和发展委员会发布新闻公告，确认批准中远海运比雷埃夫斯港“总体规划”，标志着这项6.118亿欧元巨额投资计划已进入项目实施阶段，将为希腊创造数千个新的岗位，促进希腊经济增长。

电厂“活了”！

希腊北部色雷斯地区风能资源丰富，这里每年生产的1.8亿千瓦时电力，可减少二氧化碳排放约16万吨、节约燃煤5.5万吨。

色雷斯项目4座风电场便坐落在这里，2017年，赶上债务危机，电厂差点夭折，幸亏迎来了中企注资，电厂“活了”！

据介绍，风电场预计每年完税340万欧元，每年还将收入的2%捐给地方政府用于市政建设，将收入的1%捐给当地村民用于支付电费。

如今已到了冬天，风力变大了，电厂忙碌起来，工程师尼科斯·马弗拉尼朱利斯有条不紊地查看着仪表盘。

“我现在最喜欢大风天气，风越大风机发的电越多，企业效益就越好，我的工资也会提高。”

多领域合作，“起航”！

同为文明古国，文化交流自然安排的满满的！

从奥运会到希腊现代设计，从孔子学院到中医，2008年中国庆祝了希腊文化年，而2017-2018年度是中希文化交流年，现在两国还出台了新的教育项目，帮助两国人民相互了解。

中希两国合作并不止步于此。

合作领域的拓展尤其是金融合作的深入，展现了希腊引入中国投资的决心。

今年4月，希腊成为中国-中东欧合作机制的正式成员，中希双方签署《关于重点领域2020-2022年合作框架计划》，将两国重点合作领域进一步拓展至制造业和研发、金融领域。

中国进出口银行、国家开发银行等均与希方展开合作。中国银行雅典分行即将挂牌，未来将以公司金融业务为主，支持中企开展对希腊投资、参与基础设施建设，同时帮助希腊特色与优势产业走进中国市场。

空中，两国航空合作即将“启航”。

近日，中国民用航空局局长冯正霖率团访问了雅典，与希腊基础设施与运输部副部长凯法洛扬尼斯举行了双边航空会谈。双方就商签新的航空运输协定进行了深入探讨，就进一步扩大两国间航权安排等达成了协议，并签署了谅解备忘录。

通俗一点说，中希两国航班航线将更顺畅，商务合作将有法律的保驾护航。

这不，明年夏天，中国吉祥航空将开通雅典与上海的直航航线，预计每年来自中国的游客人数将达到50万。

还有，热闹的双十一不只是中国人民的购物狂欢，希腊也想加入。

访华最后一天，希腊总理米佐塔基斯会见了阿里巴巴集团董事局主席张勇，讨论了通过拥有7亿用户的网购平台“全球速卖通”推广希腊产品的事宜。

越来越多的合作拉近了两国的距离，越来越多的交流加深了两国人民的感情。

此次访问还将带来怎样的惊喜，我们拭目以待！