今年上半年，面对疫情多点散发和港口货源市场整体下滑等多重考验，江苏港口主动对接客户，提升作业效率，帮助客户货物顺利出运，上半年全省港口完成货物吞吐量15.5亿吨，经营形势总体向好。

日前，在连云港港68号泊位前，3865台来自上汽、奇瑞等厂家的汽车缓缓驶入船舱，准备搭乘“玉衡先锋”轮前往智利。据了解，今年以来，连云港港积极应对市场变化，增加与上汽、奇瑞等腹地厂家走访洽谈，加密连云港到俄罗斯远东、连云港到南美、连云港到印尼的滚装班轮航线，为连云港轿车出口量稳定增长提供坚实基础。

江苏连云港港口股份有限公司东方港务分公司副总经理彭桥介绍，除了既有货源，汽车市场开发版图已经扩展到大西南的重庆、成都以及内蒙古、东北等地，沃尔沃、一汽红旗等高端品牌车，成功落地。

在不断挖掘扩大新增长点的同时，全省港口码头还灵活调配港航物流资源，推动沿江港口码头等级提升、流程化改造和作业方式优化，作业效率明显提高。今年上半年，靖江港及相关港口企业充分发挥区位优势主动服务，积极加大煤炭中转保供电力度，通过合理调度、调整船舶计划、整合场地资源等措施，最大化释放码头接卸、堆场储存能力，为“迎峰度夏”电煤保供打下坚实基础。1-6月，靖江港完成货物吞吐量1.13亿吨，从货种来看，矿建材料、煤炭及制品、金属矿石、粮食、木材分居吞吐量前五位。

江苏扬子江港务有限公司单船指导部经理徐建平介绍，提高了海轮在岗的作业船期和准确率，今年公司海轮作业的准确率达到了95.1%。上半年总共完成了289艘次的大轮装卸，吞吐量同比提高了2.88%，装卸自然吨完成了1000万吨，同比提高了1.9%，这些数据都是公司历史最高的纪录。

在各港口的共同努力下，今年上半年，全省港口累计完成货物吞吐量15.5亿吨，完成集装箱吞吐量1122.9万标箱，同比增长6.6%，其中内河集装箱完成55.9万标箱，同比增长59.9%，实现了港航运输稳进提质和生产经营稳中向好。